16岁，北京标准读高中的温城辉就开始创业。

在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，重型渣土记者终于见到了“友友租车”的招牌。”而李宇认为电动汽车分时租赁领域，柴油车换车上目前市场正在形成一个良好的教育过程，柴油车换车上大量年轻用户愿意接受新能源车，友友用车方面还列举了这个模式的优势：第一，相比P2P模式，新的分时租赁业务在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品;第二，将车源掌握在自己手里，尽管模式更重，但是使用效率会更高;第三，新能源车是未来市场，通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系，帮助导流，帮助提供精准营销的入口;第四，新能源车保养维修成本低。

第一，排放私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。无奈之下，北京标准他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。在接到爆料之后，重型渣土网易科技记者下载并打开友友用车，结果不出所料，被提示网络异常： 记者随后拨打了友友用车的客服电话，但始终无法接通。

柴油车换车上QQ群里的不少用户反映：自己在友友用车上的余额从几百到几千不等。记者前往北京信友云车科技有限公司位于海淀区永澄北路的注册地点，排放但并没有找到这家公司的丝毫踪迹。

 北京友友联创信息技术有限公司的工商信息显示：北京标准在2015年5月，北京标准公司的股东郭峰和西藏险峰管理咨询有限公司把手中的大部分股份转让给了王一晨和王刚，王刚持股48.85%，成为最大股东，这位天使投资人因为投资滴滴而被业界熟知。

重型渣土”似乎默认了公司已经倒闭的猜测。中国人的思维里本来就有着英雄主义的因子，柴油车换车上喜欢把成功的原因归结到一个人或几个人的身上，而忽视了更多在背后默默无闻地工作着的人们。

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(责任编辑：刺客)

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