永安行招股书显示，深度其对于共享单车业务投入金额约698.71万元。

为了让使用流程达到最佳体验效果，波波友友用车做了两件事：第一，让新用户可以在1分钟之内把车开走。”在采访中，维奇李宇一直在反复强调自己仍对汽车分时租赁市场非常有信心：这一定是未来的方向，只是还没有到爆点而已。

运营费用里面包含停车费、奇魔充电费和运营人员费用。其次，深度巨额的运营费用也让友友用车的前行倍感吃力。因此，波波为了获取更好的用户体验，友友租车在2015年打算转型为B2C模式。

对方不再说话，维奇挂断了电话。提供了更多服务、奇魔用户体验更好的友友用车，价格却和其他分时租赁平台相差无几。

友友用车无法拿到新能源汽车营运牌照，深度只能通过以连车带牌一起长租的方式从绿狗租车、深度北汽等租赁公司或者车场租赁新能源汽车，在北京地区一共投放了300辆。

实际上，波波在准备关停友友用车之前，李宇和合伙人已经通过各种方式联系平台用户办理退款，但最终仍有7%的用户联系不上。 根据钛媒体TMTbase全球数据库显示，维奇1398家彻底关闭的创业公司中，维奇电子商务、本地生活、社交、企业服务、文化娱乐为重灾区，关闭数量分别为218家、141家、134家、128家、123家。

蜜淘网、奇魔淘在路上、奇魔博湃养车纷纷倒在了C轮融资的前夜;95后的创业明星坠落神坛;光圈直播率先按下直播淘汰赛的按钮;被寄予厚望的明星创业项目却突然间沦为“尸体”……如何解释这些“非正常”现象?用“资本寒冬”一词概括未免太过敷衍。根据这一标准，深度在2016年一年内确认彻底关闭的项目共有34家，深度分布在13个行业，这些项目成立时间跨度较大，最早成立于2006年，最年轻的项目不足一年便关停。

判断一个项目是否“死亡”必须谨慎，波波钛媒体研究院将“死亡”定义为已经彻底关闭的项目，波波不包含那些正在转型，或者濒临死亡以及被收购的项目。与上述白皮书相呼应的是，维奇我们此次对于死亡公司的调查统计发现，维奇跟很多人的印象可能不同的是，从2014到2016年成立的创业公司彻底死亡数量为272家，占整个过去六年彻底死亡数量1398家的比重，并不超过1/3。

(责任编辑：文嘉煊)

• ·美两艘军舰28日通过台湾海峡，外交部：已向美方表达关切
• ·联化科技：公司已按计划完成募集资金项目建设
• ·十大“不考研”也不影响就业的专业
• ·雪落山西芦芽山悬空村
• ·南京珍珠泉，地下泉水冒出似明珠
• ·罗永浩官宣发布小野电子烟一代
• ·李昊桐大师赛第三轮集锦 2鸟3柏忌推杆欠佳
• ·诗佳秀善蕙润防晒亮彩气垫粉底评测
• ·希望工程的照片主人公们后来怎么样了？
• ·德民众"躺尸"抗议气候变化
• ·如果亚历山大东征到了中国，能打得过虎狼之师的秦军吗？
• ·百亿营收国企广物控股将和商贸控股合并，曾被巡视组点名整改
• ·31省份经济年报： 南北分化明显 粤苏GDP跨过9万亿
• ·海南一学校原校长、副校长被查 此前被曝宿管猥亵女学生
• ·河南遇强降雨 9.8万人转移
• ·朴有天被拘后仍否认吸毒